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            中國首座穿越秦嶺高速鐵路特長隧道貫通
              時間:2015-10-16  點擊量:   
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            2015年9月18日13時許,由鐵一院設計、十二局集團承建的中國首座穿越秦嶺高速鐵路特長隧道老安山隧道貫通。

            地跨陜西省佛坪縣和寧陜縣的老安山隧道全長15161米,是在建西成高速鐵路重點控制性工程,洞身穿越秦嶺南麓低中山區,地質十分復雜,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖交錯,并伴有斷層帶、破碎帶、突(涌)水、巖爆等,涌水量最大達到43875立方米/天,為全線Ⅰ級風險隧道。

            該隧道于2013年4月19日正式施工,歷經29個月,平均月掘進520米,比合同工期提前4個月完工。

            施工期間,鐵一院多次組織專家現場辦公和設計回訪,分析并及時解決存在的技術問題,加大設計與施工的結合力度,攻克施工技術難題,確保了隧道施工安全,受到參建各方的一致好評。

            十二局集團建設者在施工中持續推進標準化管理,科學組織施工,精心把控安全質量,分進出口及1號、2號、3號斜井進行“長隧短打”。出口段佛坪車站斷面250平方米,為軟弱圍巖。他們采取“雙側壁導坑法”施工,較好地控制了地表沉降,確保了施工安全。在Ⅱ、Ⅲ圍巖段,他們采用“全斷面法”施工、力求“穩中有快”。在嚴重涌水段和Ⅳ、Ⅴ類圍巖段,他們在做好超前地質預報和加強支護的前提下嚴格按照“三臺階七步流水法”作業,力?!胺€中求進”。在巖爆段,他們則采用提前打孔釋放壓力結合及時灑水降溫的方法,“弱爆破、快封閉”有序推進,力爭“穩中求安”,先后9次獲得業主“重點隧道月度考核”第一名,在全線定期進行的綜合施工考評中始終名列前茅。業主在隧道工地召開了兩次現場觀摩會,推廣他們的經驗。

            (摘自中國鐵道建筑報)


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